Category ข่าวกีฬา

UFABETWIN

UFABETWIN นิกิ เลาดา : แชมป์โลก เอฟ1 ผู้เปลี่ยนวงการอากาศยาน จากเหตุเครื่องบินตกที่เมืองไทย

“การบริหารสายการบินเป็นงานที่ยากที่สุดในโลก ส่วนการแข่งรถนั้นเป็นอันตรายต่อชีวิตผมมากกว่า ดังนั้นเพื่อหาความท้าทายจริง ๆ หลังเลิกแข่งรถ ซึ่งเป็นงานที่ยากไปอีกแบบ ผมจึงก่อตั้งสายการบินขึ้นมา”

นิกิ เลาดา อาจเป็นที่จดจำในฐานะแชมป์โลกฟอร์มูล่าวัน 3 สมัย ให้กับทั้ง เฟอร์รารี่ และ แมคลาเรน แต่หนึ่งในมรดกตกทอดจากนักแข่งผู้ล่วงลับคนนี้ คือกาลครั้งหนึ่งเจ้าตัวได้มีส่วนร่วมพลิกโฉมวงการอากาศยาน จากอุบัติเหตุการสูญเสียของสายการบิน เลาดาแอร์ เหนือน่านฟ้าการบินของไทย

เรื่องราวดังกล่าวเป็นอย่างไร มาย้อนเวลาไขคำตอบดังกล่าว

นักแข่งนอกคอก

แม้ นิกิ เลาดา จะเกิดในครอบครัวที่มีความมั่งคั่งในประเทศออสเตรีย จนดูเหมือนเจ้าตัวจะมีแต้มต่อในการเลือกเส้นทางชีวิตของตนเอง ทว่าความเป็นจริงแล้วเส้นทางสู่การเป็นนักแข่งรถอาชีพกลับไม่ได้รับการสนับสนุนจากทางบ้านเลย

เลาดา ต้องหาทางเข้าแข่งขันเอง เนื่องจากทางบ้านตัดขาดความสัมพันธ์เนื่องจากความดันทุรังมุ่งสู่เส้นทางการเป็นนักแข่งรถ จนถึงขั้นเคยกู้เงินจากธนาคารมาใช้เพื่อผลักดันตัวเองสู่ระดับฟอร์มูล่าทู ในปี 1971 และต้องเผชิญกับมรสุมต่าง ๆ จนเกือบพรากชีวิตตนเองไปก่อนวัยอันควรเสียแล้ว

แต่ความพยายามของนักแข่งชาวออสเตรียนก็มาสัมฤทธิ์ผล เมื่อ เลาดา ทำผลงานไปเข้าตาทีม เฟอร์รารี่ จนถูกดึงตัวไปร่วมทีม และไต่เต้าขึ้นไปคว้าแชมป์โลกฟอร์มูล่าวันได้ตั้งแต่ปี 1975 หลังจากขับเคี่ยวกับ เจมส์ ฮันต์ คู่แข่งและเพื่อนที่สนิทกันมาตั้งแต่สมัยฟอร์มูล่าทรีเลยทีเดียว

ทว่าในปีถัดมา รถของ นิกิ เกิดหลุดโค้งไปชนกำแพงข้างสนามนูร์เบอร์กริง ประเทศเยอรมันตะวันตก จนเกิดเพลงลุกไหม้คลอกตัวเขา และยังโดนรถของนักแข่งรายอื่นชนซ้ำเข้าไปอีก

การแข่งรถฟอร์มูล่าวันในสมัยก่อนเป็นหนึ่งในกีฬาที่มีความเสี่ยงสูงมาก จากทั้งมาตรการความปลอดภัยอันหละหลวมกว่ายุคปัจจุบันอยู่พอสมควร ไม่ว่าจะเป็นการขาดแคลนเจ้าหน้าที่รับมือเหตุฉุกเฉิน ผังสนามที่ไม่เอื้อต่อการแข่งขัน หรือรถที่ไม่ได้ถูกออกแบบมาให้รองรับการชนมากนัก จนอาจเป็นอันตรายถึงชีวิตของนักแข่งได้เลย

เลาดา ผู้ถูกรัดไว้ในรถด้วยเข็มขัดนิรภัยสูดดมควันพิษเข้าไปเต็มปอด แถมหมวดกันน็อกของเขายังมีขนาดไม่พอดีกับศีรษะ ทำให้มันหลุดออกจากหัวจนส่งผลให้เจ้าของแชมป์โลกรายนี้ถูกไฟไหม้บริเวณด้านขวาของศีรษะแบบเต็ม ๆ

แม้จะถูกเพื่อนนักแข่งช่วยเหลือออกจากรถมาได้ทันเวลาและยังมีสติในขณะปฐมพยาบาล แต่อาการของ นิกิ กลับทรุดลงจนเข้าขั้นโคม่า จนมีการเชิญบาทหลวงมาทำพิธีสุดท้ายของชีวิตให้ที่โรงพยาบาล แต่ เลาดา ก็รอดชีวิตมาได้อย่างปาฏิหาริย์ แถมยังกลับมาแข่งรถเพียง 2 เดือนหลังเกิดเหตุดังกล่าว พร้อมกลับมาคว้าแชมป์โลกในปี 1977 ได้อีกเสียด้วย

ถึงกระนั้นรอยไหม้ได้ทำลายหูขวาเขาไปเกือบหมด รวมถึงเส้นผม คิ้ว และเปลือกตาฝั่งขวา จึงเป็นเหตุให้เจ้าตัวใส่หมวกสีแดงอันเป็นเอกลักษณ์มาโดยตลอด เพื่อช่วยบดบังรอยแผลอันโหดร้ายดังกล่าวไว้

 

UFABETWIN

นิกิ อำลาวงการอย่างเป็นทางการในปี 1985 หลังจากที่เคยตัดสินใจถอนตัวจากการแข่งขันเมื่อปี 1979 เพราะ “เบื่อที่จะขับรถวนเป็นวงกลม” ไปแล้วรอบนึง และไปบริหารสายการบิน เลาดาแอร์ ที่เจ้าตัวเพิ่งก่อตั้งขึ้นมา ก่อนเลือกคัมแบ็กสู่วงการเพียง 3 ปีให้หลัง เนื่องจากได้รับข้อเสนอค่าเหนื่อยสูงลิ่วจากทีม แมคลาเรน จนกลับมาคว้าแชมป์โลกปี 1984 ได้สำเร็จ

พอถึงจุดนี้ก็ได้เวลาถอดหมวกนักแข่งแล้วหันขึ้นไปมองบนฟ้าไกลแทนแล้ว

จากถนนสู่ท้องฟ้า

แม้จะถูกก่อตั้งตั้งแต่ปี 1979 แต่ก็ต้องรอถึงปี 1985 ก่อนที่ เลาดาแอร์ จะได้เริ่มปฏิบัติการแบบจริงจัง หรือก็คือหลังจากที่ นิกิ อำลาวงการรถแข่งอย่างเป็นทางการแล้วนั่นเอง

ในยุคแรกเริ่ม เลาดาแอร์ ถูกวางไว้เป็นบริการแบบเช่าเหมาลำเป็นหลักเท่านั้น ก่อนจะขยับขยายสู่การบินเชิงพาณิชย์ในปี 1987 ตามด้วยได้รับอนุญาตให้บินเส้นทางระหว่างประเทศตั้งแต่ปี 1990 เป็นต้นมา

ท่าอากาศยานนานาชาติดอนเมือง เป็นหนึ่งในจุดหมายของ เลาดาแอร์ ด้วยเช่นกัน โดยมีไฟลต์บินจาก เวียนนา มาลงที่ กรุงเทพฯ ก่อนจะเดินทางต่อไปยังจุดหมายต่าง ๆ เช่น ออสเตรเลีย และ ฮ่องกง เป็นต้น และเพียงหนึ่งปีให้หลังก็ได้รับใบอนุญาตให้บินไปต่างประเทศได้ สายการบินของอดีตแชมป์โลกรายนี้ก็พลันต้องประสบอุบัติเหตุที่เลวร้ายที่สุดครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์การบิน

เลาดาแอร์ ไฟลท์ 004 ทะยานขึ้นจากสนามบินดอนเมือง เมื่อช่วงห้าทุ่มของวันที่ 26 พฤษภาคม 1991 ก่อนที่จะเกิดอุบัติเหตุระหว่างอยู่เหนือน่านฟ้าของจังหวัดสุพรรณบุรี จนส่งให้เครื่องบิน โบอิง 767-300ER พุ่งดิ่งลงมาด้วยความเร็วเสียง และพราก 223 ชีวิตบนเครื่องไปในทันที

พอทราบข่าวว่าเครื่องบินของสายการบินของเขาตก นิกิ และทีมวิศวกรการบินตัดสินใจเดินทางมาประเทศไทยในทันที และตรงไปยังจุดเกิดเหตุอย่างรวดเร็ว แต่ถึงจะรีบรุดมาเพียงใดก็ไม่ทันประชาชนในท้องถิ่นจำนวนมากที่หลั่งไหลเข้ามาในพื้นที่เกิดเหตุ โดยมีบางส่วนได้ช่วงชิงสินทรัพย์ อัญมณีมีค่าจากศพ และสัมภาระของผู้เสียชีวิต ที่กระจัดกระจายอยู่รอบบริเวณอำเภอด่านช้าง จังหวัดสุพรรณบุรี

แน่นอนว่าเมื่อเกิดอุบัติเหตุขึ้นกับเครื่องบิน การตามหากล่องดำคือสิ่งสำคัญลำดับต้น ๆ ของทีมสืบสวน ทว่าในกรณีนี้ เทปบันทึกข้อมูลการบินได้ถูกทำลายจนไม่อาจนำมาใช้งานได้ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความรุนแรงของการตกในครั้งนี้ ดังนั้นเจ้าหน้าที่จึงมีเพียงแค่เทปบันทีกเสียงในห้องนักบินเพื่อนำมาประกอบการสอบสวนหาความจริง

แม้จะเหลือเพียงแค่เสียงของนักบิน แต่นั่นก็เพียงพอที่จะถอดความได้ว่าเครื่องบินมีปัญหากับตัว เครื่องย้อนกลับแรงขับ หรือระบบผันกลับแรงขับของเครื่องยนต์หมายเลข 1 ที่ใช้เพื่อชะลอความเร็วหลังลงจอดบนรันเวย์ ว่ามันอาจเกิดเปิดขึ้นระหว่างเครื่องทำการบินอยู่

กัปตัน โทมัส เวลช์ วัย 48 ปี และนักบินผู้ช่วย โจเซฟ เธอว์เนอร์ อายุ 41 ปี ได้เห็นสัญญาณเตือนว่าอาจมีข้อผิดพลาดกับระบบบนเครื่องบิน จนอาจทำให้ Thrust Reverser ทำงานกลางอากาศเมื่อเวลา 23:07:48 น. แต่เมื่อพวกเขาได้อ่านคู่มือบนเครื่องบินแล้วก็ได้ตัดสินใจว่าไม่ควรแก้ไขอะไรเพิ่มเติม และอาจเป็นเพราะมีน้ำเข้าไปอยู่ในระบบทำให้การอ่านค่ารวนได้

ทั้งนี้ในคู่มือดังกล่าวก็ไม่ได้มีขั้นตอนรับมือว่านักบินต้องทำอย่างไร หาก Thrust Reverser เกิดติดขึ้นมากลางอากาศด้วยเช่นกัน

เวลา 23:17:01 น. นักบินผู้ช่วย เธอว์เนอร์ ได้พูดว่า “เครื่องย้อนกลับแรงขับ ทำงาน” ก่อนตามมาด้วยเสียงกระแทกและโครงสร้างของเครื่องที่สั่นสะเทือนอย่างรุนแรงสลับกับเสียงแจ้งเตือน และการอุทานของนักบินที่กำลังพยายามควบคุมเครื่องให้ได้อยู่

“แม่งเอ้ย” หรือ “ไอ้บ้า!” คือคำพูดสุดท้ายของกัปตัน เวลช์ เมื่อเวลา 23:17:27 น. หรือเพียงแค่ 26 วินาทีหลังตัวระบบผันกลับแรงขับของเครื่องยนต์ทำงานเท่านั้น ก่อนที่เทปบันทึกเสียงจะหยุดทำงานไปในอีก 3 วินาทีให้หลัง

คำถามสำคัญคือ อุบัติเหตุในครั้งนี้สามารถหลีกเลี่ยงได้หรือไม่ ?

สืบหาต้นเหตุการสูญเสีย

แม้ผลสอบสวนจะบ่งชี้ว่าต้นกำเนิดของเหตุการณ์ดังกล่าวมาจากการทำงานของระบบ เครื่องย้อนกลับแรงขับ ที่ดันไปทำงานอยู่กลางอากาศ แต่ทาง โบอิง ยังคงยืนกรานว่ามันไม่อาจเป็นไปได้เลย

ข้อมูลจากการทดสอบในปี 1982 ของ โบอิง และ ที่ลองเปิดระบบ เครื่องย้อนกลับแรงขับ กลางอากาศ พบว่านักบินยังสามารถควบคุมเครื่องได้อยู่อย่างปลอดภัย ซึ่งตอนนั้นเครื่องบินลำดังกล่าวได้ลดเพดานบินลงมาเหลือ 10,000 ฟุต และแล่นด้วยความเร็วเพียง 250 นอตเท่านั้น ต่างจากสถานการณ์ของ เลาดาแอร์ ที่บินอยู่ที่ 30,000 ฟุตเหนือพื้นดิน พร้อมกับทำความเร็วอยู่ที่ 400 นอต

นั่นคือต่อให้การทดสอบจะยืนยันว่าเครื่องบินของพวกเขาปลอดภัย แต่ในสถานการณ์จริงที่เครื่องเดินทางด้วยความเร็วสูงแบบนี้ มันเป็นไปไม่ได้เลยที่จะมีใครรอดชีวิต

ซึ่งคำถามที่สำคัญก็คือ แล้วทำไมอยู่ดี ๆ ระบบผันกลับแรงขับดันถึงทำงานขึ้นมาได้ล่ะ ?

เพื่อหาคำตอบดังกล่าว หลังได้เดินทางมาตรวจสอบจุดเกิดเหตุด้วยตนเองแล้ว เลาดา บินต่อไปยัง ซีแอตเทิล สหรัฐอเมริกา เพื่อพูดคุยกับตัวแทนของ โบอิง บริษัทผู้ผลิตเครื่องบินรุ่นดังกล่าวต่อในทันที

 

UFABETWIN

เลาดา เปิดเผยว่า “ผมหงุดหงิดกับทางโบอิงมาก เพราะเมื่อทราบสาเหตุกันแล้ว พวกเขากลับเลือกที่จะไม่พูดอะไรเลย” นั่นทำให้เจ้าตัวขอใช้เครื่องซิมูเลเตอร์ของพวกเขามาจำลองสถานการณ์การบินรูปแบบต่าง ๆ ว่านักบินจะสามารถประครองเครื่องได้หรือไม่ หากเจ้า เครื่องย้อนกลับแรงขับ ติดขึ้นระหว่างบิน

แม้ตอนแรกทางบริษัทจะไม่ยอม แต่ นิกิ ผู้มีใบอนุญาตเป็นนักบินเครื่องบินพาณิชย์ ยืนกรานจนได้เวลาทดสอบบินในอุปกรณ์จำลองของ โบอิง มากถึง 15 ครั้ง โดยไม่มีครั้งใดเลยที่เจ้าตัวสามารถบังคับเครื่องให้รอดได้ ซึ่งชัดเจนแล้วว่านี่คือข้อผิดพลาดจากผู้ผลิต และไม่ได้เกี่ยวกับตัวนักบินหรือสายการบิน

เมื่อเป็นเช่นนี้ เลาดา จึงยื่นคำขาดในทันที ว่าทาง โบอิง ต้องออกแถลงการณ์ว่าเหตุ ของเที่ยวบิน 004 นั้นมาจากข้อผิดพลาดด้านเทคนิคและการออกแบบของพวกเขา และหาก โบอิง ระบุว่านักบินมีโอกาสรอดชีวิตจากอุบัติเหตุดังกล่าวได้ นิกิ จะยอมขึ้นบินกับเครื่องรุ่นนี้พร้อมกับนักบินอีกสองคน แล้วเปิดระบบผันกลับแรงดันอยู่กลางอากาศให้ดูเลย

แน่นอนว่าเมื่อเป็นเช่นนี้ โบอิง จึงยอมรับข้อผิดพลาดของตน ก่อนจะออกแถลงขอโทษอย่างเป็นทางการ รวมทั้งมีการปรับเปลี่ยนดีไซน์ใหม่กันทั้งวงการอุตสาหกรรมการบิน โดยกำหนดว่า จะต้องทำงานได้เมื่อยานลงจอดแล้วเท่านั้น และต้องมีกลไกป้องกันการทำงานเองกลางอากาศ ชนิดที่แม้ว่าจะเกิดข้อผิดพลาดอะไรขึ้นกับระบบอื่นมันก็ต้องไม่ทำงานขึ้นมา

แม้จะตามหาความจริงจนพบแล้ว เลาดา ยังคงไม่อาจก้าวผ่านช่วงเวลาดังกล่าวไปได้ โดยเจ้าตัวยอมรับว่าอุบัติเหตุดังกล่าวและสิ่งที่เกิดขึ้นตามมาคือช่วงเวลาที่เลวร้ายที่สุดในชีวิตของเขา ซึ่งหนักหนาเสียยิ่งกว่าการฟื้นฟูอาการบาดเจ็บปางตายหลังถูกไฟคลอกในสนามแข่ง F1 เสียอีก

แต่อย่างน้อยการลงพื้นที่สอบสวนด้วยตนเองของ นิกิ ก็ได้ช่วยชีวิตผู้คนไว้จำนวนมาก ให้ไม่ต้องประสบชะตากรรมดังกล่าวจากการออกแบบที่ผิดพลาดเหมือนไฟลต์ 004 อีกเลย

“การแข่งรถนั้นคือขั้วตรงข้ามของการบิน ในการแข่งรถคุณต้องการชนะ มันไม่มีกฎเกณฑ์ตายตัว คุณสามารถทำอะไรก็ได้ตามใจต้องการ แต่ในการบินคุณต้องเคารพและบินตามกฎ”

เลาดา จากโลกใบนี้ไปอย่างสงบเมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม 2019 ด้วยวัย 70 ปี และได้รับการยกย่องว่าเป็นหนึ่งในนักแข่งฟอร์มูล่าวันที่ยิ่งใหญ่ที่สุดตลอดกาล โดยตำแหน่งสุดท้ายของเจ้าตัวคือการเป็นหนึ่งในคณะบอร์ดของทีมเมอร์เซเดส เอเอ็มจี พร้อมกับเจรจาให้ ลูอิส แฮมิลตัน นักซิ่งชาวอังกฤษ ย้ายมาเป็นนักแข่งของทีมสัญชาติเยอรมันรายนี้ จนสามารถขึ้นมายึดครองความยิ่งใหญ่ในการแข่งขันมาได้จวบจนปัจจุบัน

UFABETWIN

UFABETWIN

UFABETWIN เทอดศักดิ์ เทศรุ่งเรือง : ทายาทรุ่นสอง “พี.เค.แสนชัย” ที่อยากสร้างนักมวยไทยไปต่อยอเมริกา

ในรอบทศวรรษที่ผ่านมา “พี.เค.แสนชัยมวยไทยยิม” เติบโตขึ้นมาจนกลายเป็นหนึ่งในค่ายมวยไทยยักษ์ใหญ่ระดับประเทศที่อุดมไปด้วยขุนพลนักชกเกรดเอมากมาย ชนิดที่ไล่เรียงชื่อด้วยจำนวนนิ้วมือสองข้างก็ไม่พอ

ภายใต้การดูแลของ “สมชาย เทศรุ่งเรือง” หรือ “เสี่ยแขก” หัวหน้าค่ายมวย พี.เคฯ รุ่นแรกที่ถูกจดจำในฐานะ “บอสใจดีกระเป๋าหนัก จอมทุ่มซื้อมวยดัง” ตามฉายาที่สื่อมวลชนสายมวยไทยตั้งให้เขาเป็น “เสี่ยแขกแจกทอง”

ผลที่ตามคือรายจ่ายที่ต้องเสียไปมหาศาลในทุก ๆ เดือน จนมาถึงวันที่ “เกมส์-เทอดศักดิ์ เทศรุ่งเรือง” ก้าวขึ้นมาบริหารจัดการค่ายมวย พี.เค.แสนชัยมวยไทย สืบทอดต่อจากคุณพ่อที่ถอยหลังออกมาเป็นที่ปรึกษาและดูแลอยู่ห่าง ๆ

เขาต้องการเปลี่ยนเกมของค่ายมวยแห่งนี้เสียใหม่ ไม่ใช่แค่เป็นที่นิยมในหมู่เซียนมวย แต่ยกระดับไปสู่แบรนด์ค่ายมวยระดับสากลที่คนทั่วโลกรู้จัก

รวมถึงแนวทางการทำมวยที่หลังจากนี้ “เทอดศักดิ์” จะไม่ซื้อตัวนักชกที่ดังมาแล้วเข้ามาอยู่สังกัด แต่จะหันไปให้ความสำคัญกับการเสาะหาดาวรุ่งอายุน้อยฝีมือดีมาปลุกปั้นแทน

คุณเข้ามาทำค่ายมวย พี.เค.แสนชัยฯ ได้อย่างไร ?

ช่วงเรียนจบใหม่ ๆ ผมยังว่างงานไม่รู้จะทำอะไร ตอนแรกก็อยากทำงานให้ตรงกับด้านที่เรียนมาในสายโฆษณา เพราะผมเรียนจบนิเทศศาสตร์ มหาวิทยาลัยหอการค้า สาขาโฆษณา

แต่คิดไปคิดมาผมลองหันกลับมาดูสิ่งที่เรามีอยู่แล้ว นั่นคือมีพ่อที่ทำค่ายมวยจึงอยากจะทำตรงนี้ก่อน อยากจะต่อยอดให้เป็นธุรกิจที่สามารถเลี้ยงตัวเราและกิจการของเราให้ไปต่อได้

แสดงว่าก่อนหน้านี้มองว่าการทำค่ายมวย พี.เค. แสนชัยฯ ยุคพ่อ มีรายจ่ายเยอะ แต่ก็ยังไม่สามารถสร้างรายได้แบบสโมสรกีฬาอาชีพได้

ผมขอใช้คำว่าผมมองเห็นช่องทางการทำธุรกิจจากมวยมากกว่า มันน่าจะสร้างมูลค่าได้มากกว่านี้ เพราะส่วนตัวผมชื่นชอบบาสเกตบอล ทีนี้พอเรามองกลับมาที่มวยไทยเราก็เริ่มหันมาศึกษาดูว่ามันพอจะมีทางไหนที่จะทำให้ค่ายมวยของเรามีความทันสมัยและเข้ากับคนรุ่นใหม่ได้ เพื่อจะได้ต่อยอดทำให้มันเป็นธุรกิจได้

ผมทำค่ายมาได้ 4 ปีแล้ว แต่ช่วงแรกเข้ามาช่วยคุณพ่อทำค่ายมวยในฐานะคนเบื้องหลัง ตัวผมเริ่มต้นทุกอย่างจาก 0 เลย เมื่อก่อนค่ายเราไม่มีชาวต่างชาติหรือคนไทยมาสมัครเรียนมวยไทยเลย

คนภายนอกที่ไม่ได้ติดตามมวยไทยไม่รู้จักเราเลย แต่พอผมเริ่มเข้ามาบริหารจัดการค่ายของเราก็เริ่มเป็นที่รู้จักจากทั้งคนไทยและคนต่างชาติ จากนั้นผมก็ได้เริ่มมาทำเพจ เฟซบุ๊ก ไอจี ผมเป็นคนดูแลเองทั้งหมด รวมทั้งเป็นแอดมินคอยตอบคำถามชาวต่างชาติด้วยครับ ออแกเนียน เราก็ได้มาอยู่ในค่าย เพราะเขาทัก เข้ามาขอเรียน ตอนนี้เรามีเมมเบอร์นักเรียนมวยที่เป็นทั้งคนไทยและต่างชาติด้วย

รวมถึงช่องทางการขายสินค้าและเปิดให้บริการด้านต่าง ๆ ด้วยหรือไม่ ?

ใช่ครับ ผมเป็นคนคิดและทำทั้งหมด ก่อนหน้านั้นทำแค่เพจปกติเหมือนเพจทั่ว ๆ ไป ไม่มีอะไรเลย มีแค่โพสต์ผลมวยใครแพ้ใครชนะ

 

UFABETWIN

 

ทั้งที่ในค่ายมีนักมวยชื่อดังมากมายแต่กลับไม่มีการโปรโมตที่ดี จะโพสต์แค่การซ้อมและโปรแกรมชกของนักมวย เพราะต้องยอมรับว่าในอดีตค่ายเราเน้นทำมวยเพื่อเล่นได้เสียอย่างเดียว

คุณบอกว่าตอนที่มาจับค่ายมวย พี.เค.แสนชัยมวยไทยยิม เหมือนต้องเริ่มจาก 0 ช่วยขยายความให้ฟังได้ไหมว่าเริ่มจาก 0 อย่างไร ?

ที่บอกว่าเราเริ่มจากศูนย์ เพราะตอนนั้นผมยังไม่รู้วิธีที่จะเจาะกลุ่มให้มันแมสหรือทำให้มันกว้างขึ้น ผมอยากจะทำให้คนรู้จัก แต่มันยากตรงที่ไม่มีตัวอย่างให้ดู ต้องอาศัยวิธีลองผิดลองถูก

แฟนคลับค่ายเราส่วนใหญ่เป็นคนเจเนอเรชั่นเก่ากว่าเรา ผมกังวลว่าเราจะเข้าถึงพวกเขาได้อย่างไร จึงลองสมมุติตัวเองเป็นแฟนมวยกลุ่มนั้นแล้วเราอยากได้หรืออยากดูอะไร ต้องการอะไร ทำให้การทำงานง่ายขึ้นมาหน่อยครับ

สำหรับคุณการทำธุรกิจค่ายมวยไทยมีความยากขนาดไหน เพราะเป็นงานที่ไม่เคยทำมาก่อน ?

ผมว่ายากมาก ๆ เลยครับ เพราะไม่เคยคิดมาก่อนว่าจะต้องมาทำตรงนี้ แต่พอเข้ามาทำแล้วเราก็ต้องมีความพยายาม

ผมพยายามตั้งใจทำมาตลอด ความรู้สึกที่เคยคิดว่ายากในตอนต้นตอนนี้กลายเป็นง่ายไปหมดแล้วครับ เราเชื่อในความพยายามและเชื่อว่าเราทำได้ พอเริ่มเข้าใจลักษณะงาน ทุกอย่างก็ไม่ยากแล้วครับ

วิธีของคุณทำอย่างไร ?

เราใช้วิธีการหลายรูปแบบครับ อย่างแรกคือให้นักมวยของเราแชร์เรื่องราวที่เขาโพสต์ในเฟซบุ๊กส่วนตัวของเขามาที่เพจเรา ซึ่งถือเป็นวิธีการที่ง่ายและได้ผลที่สุด

นักมวยทุกคนในค่ายมีแฟนมวยติดตามจำนวนมากอยู่แล้ว ขณะเดียวกันเราก็ทำโปรโมชั่นอยู่ทุกเดือน เพื่อให้ลูกค้าเห็นและสนใจซื้อสินค้าของเรา

ตอนนี้ลูกค้าเริ่มรู้จักผลิตภัณฑ์ของเรามากขึ้น ลูกค้าส่วนใหญ่เป็นชาวต่างชาติ เมื่อเขาเห็นโปรโมชั่นน่าสนใจเขาก็จะสั่งสินค้าของเรา ทำให้ยอดขายเพิ่มมากขึ้นตามลำดับครับ

พอเข้ามาจับตลาดสินค้าและอุปกรณ์มวย ลูกค้าต้องการสินค้าเยอะไหม และพบอุปสรรคอะไรบ้าง ?

จริง ๆ แล้วผลิตภัณฑ์และเสื้อผ้ามวยของเราเข้าถึงยาก สมัยที่พ่อผมทำจะเป็นเสื้อยืดรูปหน้านักมวย ผมรู้สึกว่าน่าจะขายยาก แต่ตอนนั้นมันยังไปได้เพราะเราขายราคาไม่แพง เราอยากให้แฟนมวยที่ชื่นชอบค่ายของพ่อผมซื้อไปใส่เยอะ ๆ

ผมตั้งใจให้เสื้อที่พ่อผมทำขายขายหมดแล้วหมดเลยจะไม่มีการผลิตเพิ่ม ผมอยากทำให้เป็นรุ่นลิมิเต็ดที่ไม่มีการผลิตซ้ำ

หลังจากนั้นผมจะทำเสื้อรุ่นใหม่ขึ้นมา เพื่อให้ทุกคนได้ใส่ง่ายขึ้นเหมือนเสื้อแฟชั่นที่ใส่ได้ทุกวันสำหรับทุกเพศทุกวัย และสามารถใส่ได้ทุกโอกาส เช่นเดียวกับกางเกงมวยผมก็จะเปลี่ยนรูปทรงให้ยาวขึ้น เพื่อจะได้ใส่ไปไหนมาไหนได้เหมือนกางเกงลำลองทั่วไป

แสดงว่า 4 ปีที่เข้ามาช่วยพ่อทำมวย ดูแลการด้านสื่อสาร และการตลาดแล้ว คุณทำอะไรอีกบ้าง ?

ก็เป็นคนพานักมวยไปต่อยที่ต่างประเทศด้วยครับ ส่วนใหญ่ค่ายเราจะไปต่อยที่ประเทศญี่ปุ่น เพราะหน้าที่แรกที่พ่อผมตั้งใจให้ผมเข้ามาดูแลคือเรื่องพานักมวยไปชกที่ต่างประเทศโดยเฉพาะเลยครับ

สมัยก่อนโควิด-19 ระบาด ผมเป็นคนพานักมวยไปต่อยที่ญี่ปุ่นแทบทุกเดือน จนเมื่อปลายปีที่แล้วพ่อก็ให้ผมเข้ามาดูแลค่ายมวยเต็มตัว พ่อบอกว่าถึงเวลาลงมือทำเองแล้ว ส่วนพ่อจะคอยเป็นที่ปรึกษาให้ผมครับ

เห็นที่ค่ายมีเวทีกรงเหล็กให้นักมวยซ้อมด้วย ไม่ค่อยเห็นค่ายไหนในเมืองไทยมีเวทีให้นักมวยซ้อมทั้งเวทีสี่เหลี่ยมและเวทีกรงเหล็ก ทำไมถึงลงทุนซื้อกรงเหล็กมา ?

ช่วงนี้เรามีนักมวยไปต่อยในรายการ วัน แชมเปี้ยนชิพ หลายคน ผมจึงอยากให้นักมวยได้คุ้นชินกับเวทีกรงเหล็ก

เพราะการชกบนเวทีสี่เหลี่ยมกับกรงเหล็กมีความแตกต่างกัน วิธีการชก การเดินการเข้าหาคู่ต่อสู้ก็ต่างกัน ที่ผมลงทุนซื้อเวทีกรงเหล็กเพราะอยากให้นักมวยได้ซ้อมเพื่อสร้างความคุ้นเคย ถึงราคาจะแพงแต่ก็คุ้มครับ

ปัจจุบันคุณได้เป็นโปรโมเตอร์ที่เวทีอ้อมน้อย คุณมีความรู้สึกอย่างไร ?

ตกใจมากครับ ไม่คิดว่าผู้ใหญ่จะให้โอกาสและมอบงานใหญ่ให้เราทำ ผมจึงตั้งใจทำงานเพราะอยากจะจัดมวยออกมาให้ดีที่สุดให้สมกับที่ผู้ใหญ่ให้โอกาส

อีกอย่างคือผมอยากทำให้ค่ายเป็นที่รู้จักเพิ่มมากขึ้นด้วยครับ ต้องขอขอบคุณผู้ใหญ่ทุกท่านอีกครั้งครับที่เลือกผมเป็นโปรโมเตอร์ศึกจ้าวมวยไทย

เห็นว่ามีแผนงานส่งเสริมมวยเด็กให้ได้ชกเวทีเมืองกรุง ?

ผมเห็นว่ายังไม่ค่อยมีใครให้ความสำคัญกับมวยเด็ก ส่วนใหญ่จะจัดมวยผู้ใหญ่ มวยเด็กเขาตั้งใจชกและสู้ถวายหัว แต่ไม่ค่อยมีโอกาสได้ชกบนเวทีเมืองกรุง

ถ้าผมมีเวลาผมก็จะเดินทางไปดูมวยเด็กชกด้วยตัวเอง ถ้าคนไหนชกเข้าตาจะเข้าไปคุยกับหัวหน้าคณะ คุยกันตามตรงว่า ยินดีให้นักมวยมาอยู่ในสังกัดผมไหม

แนวทางของผมต่อจากนี้จะเน้นสร้างมวย ไม่เน้นซื้อเหมือนสมัยพ่อนะครับ การซื้อนักมวยดังมาอยู่ในสังกัดต้องใช้เงินเยอะ

 

UFABETWIN

 

อย่าง วันฉลอง พี.เค.แสนชัยมวยไทยยิม พ่อผมซื้อตัวเขามาเกือบล้าน แม้เขาจะสร้างชื่อเสียงให้กับค่าย ทำให้ค่ายมวย พี.เค.แสนชัยมวยไทยยิม เป็นที่รู้จักอย่างรวดเร็ว แต่ในแง่ธุรกิจอาจจะไม่คุ้ม พ่อผมซื้อเขามาตอนที่เขากำลังดัง พอมาอยู่กับเราได้สักพักความเก่งที่ขึ้นถึงขีดสุดก็ค่อย ๆ ลดลงตามสภาพสังขาร ฉะนั้นในยุคของผมจึงขอเปลี่ยนนโยบายใหม่เป็นการเน้นสร้างมวยไม่เน้นซื้อครับ

หมายความว่าต่อไป พี.เคฯ จะเน้นสร้างมวยเด็กมากกว่าซื้อมวยดังใช่ไหม ?

ถูกต้องครับ ตอนนี้ผมมีนักมวยดาวรุ่งชื่อ สิงห์เห พี.เค.แสนชัยมวยไทยยิม ผมซื้อตัวเขามาได้ 3 ปีแล้ว ตอนแรกก็มีทั้งลูกขยันและลูกงอแงติดขี้เกียจซ้อมบ้าง แต่ตอนนี้เขากลับมาตั้งใจซ้อมจนฟอร์มดีขึ้น และที่สำคัญคือตัวเขาโตขึ้นเร็วมาก จนมีรูปร่างเหมือน ตะวันฉาย พี.เค.แสนชัยมวยไทยยิม เลยครับ

ผมเคยคุยกับพ่อของสิงห์เห พ่อเขาอยากฝากให้มาซ้อม แต่พอผมมองเรื่องอนาคตของน้องจึงบอกพ่อของน้องไปว่า ฝากซ้อมไม่ค่อยได้อะไร ถ้าขายสิทธิ์ให้ทางค่ายดูแล อย่างน้อยพ่อก็ได้เงินก้อน และถ้าทางค่ายปั้นจนดังน้องก็จะได้ค่าตัวเพิ่มมากขึ้นตามความเก่งด้วย

แผนการผลักดันมวยเด็กของคุณ มีวิธีการดำเนินการอย่างไร ?

ตอนนี้ผมเป็นโปรโมเตอร์เวทีมวยอ้อมน้อย เลยจะใช้ช่องทางตรงนี้จัดมวยเด็กชกคู่ 5 คู่ 6 หลังคู่เอก เพื่อสร้างมวยเด็ก

พอเด็กเหล่านี้เก่งขึ้นมาก็จะทดแทนรุ่นพี่ได้เลย แนวทางการสร้างมวยในยุคของผมจะเน้นซื้อมวยเด็กมาสร้าง

ส่วนมวยดังอาจมีบ้างถ้าพ่อผมเห็นสมควร เพราะตอนนี้ค่าย พี.เค.แสนชัยมวยไทยยิม มีนักมวยดังประมาณ 20 กว่าคน ซึ่งถือว่าเยอะมาก และปัจจุบันก็หารายการให้ชกยากมากขึ้นด้วย

แต่ถ้าเป็นมวยเด็กจะหารายการชกง่ายกว่า ตรงนี้เราจะดูเขาด้วยว่ามวยเด็กคนไหนมุ่งมั่นตั้งใจ ถ้าไปต่อได้เราจะผลักดันให้เขาจนประสบความสำเร็จและมีชื่อเสียง

ถ้าใครเข็นไม่ไหวก็ยังมีเวลาเปลี่ยนไปทำอย่างอื่น ตรงนี้จะต่างกับมวยผู้ใหญ่ที่นอกจากซื้อมาแพงแล้ว หากชกได้ไม่กี่ไฟต์แล้วต้องเลิกมวยจะเสียหายทั้งเราทั้งเขา เพราะถ้าเขาจะเปลี่ยนไปทำอาชีพใหม่ตอนนั้นคงหาเงินได้ไม่มากเท่ากับชกมวยแน่นอน

การนำมวยเด็กมาซ้อมที่ค่ายเป็นจำนวนมาก คุณมีวิธีดูแลเด็ก ๆ เหล่านี้อย่างไร ?

ผมมีความคิดจะนำนักมวยอายุสัก 10 ขวบเข้ามาอยู่ในสังกัด ผมจะหาโรงเรียนใกล้ค่ายให้ทุกคนได้เรียน ใครมีแววและมีใจจะชกมวยจริงจังผมจะเน้นสร้างเป็นกรณีพิเศษ เรื่องการจัดมวยเด็กผมได้คุยกับผู้ใหญ่ไว้แล้วว่า

ผมมีโปรเจ็กต์จะจัดมวยเด็กตามสถานที่ต่าง ๆ ผมอยากให้มวยเด็กกลับมาบูมอีกครั้ง อย่างน้อยก็เพื่อไม่ให้พัฒนาการขาดช่วง เราจะได้ดูมวยดีมวยดังคู่สดใหม่อย่างต่อเนื่อง ไม่ใช่ดูแต่คู่ซ้ำ ๆ คู่เดิม ๆ ที่ชกกันภาค 7-ภาค 8

อีกอย่างผมต้องการพิสูจน์ตัวเองว่าสามารถสร้างมวยได้ด้วยตัวเอง ไม่ใช่ใช้เงินซื้อนักมวยดังมาอยู่ในสังกัดเหมือนกับที่โลกออนไลน์ชอบคอมเมนต์กัน

ทราบว่าคุณมีโปรเจ็กต์อื่น ๆ ที่จะทำอีกมากมาย ?

ใช่ครับ ผมคิดจะทำอีกหลายอย่าง อย่างแรกคืออยากให้นักมวยไทยในค่ายไปสัมมนาและสอนมวยที่ต่างประเทศ เช่นที่ญี่ปุ่นและสหรัฐอเมริกา

รวมถึงในอนาคตเราจะจ้างโค้ช เอ็มเอ็มเอ มาฝึกการต่อสู้ท่านอนให้กับนักมวยในค่ายที่สนใจจะเบนเข็ม เพราะเบื่อชกมวยไทย หรือต่อยคิกบ๊อกซิ่งแล้วไปไม่รอด

เพราะผมมองว่านักมวยไทยถนัดท่ายืนสู้อยู่แล้ว ถ้าฝึกท่านอนให้ชำนาญ น่าจะประสบความสำเร็จในสังเวียน เอ็มเอ็มเอ ได้ไม่ยาก

และผมมีแผนจะเปลี่ยนภาพลักษณ์ค่ายมวย พี.เค.ฯ ยุคใหม่ ให้ไม่เน้นทำมวยไว้เล่นแต่จะเน้นทำธุรกิจมวยเพื่อส่งออกนักมวยไปชกสร้างชื่อเสียงแทนครับ ผมอยากปั้นนักมวยไทยในค่ายเพื่อให้ไปต่อสู้ในระดับโลก ไปชกที่อเมริกาให้ได้ นั่นคือเป้าหมายและความตั้งใจที่ผมอยากทำให้ได้ในสักวันหนึ่งครับ

UFABETWIN